82ba667c

Дневной архив: 14.11.2019

Маски для лица с медом для сухой и стареющей кожи

маска для лица Все маски с медом, рецепты которых приведены ниже, наносятся на лицо на 10-15 минут, после чего смываются прохладной водой.

— Для сухой кожи, против морщин на лицо наносят смесь сырого яичного желтка и столовой ложки меда.

— При сухой и нормальной коже очень полезна маска из 100 г меда, смешанного с соком одного лимона.

— Против старения кожи эффективно применять тестообразную маску, состоящую из 2 столовых ложек муки, смешанных со взбитым белком и чайной ложкой меда.

— Очищающим, дезинфицирующим и смягчающим действием обладает спиртово-медовая маска. Для ее приготовления 25 мл спирта смешивают с таким же количеством воды и добавляют 100 г слегка разогретого меда. Все перемешивают до образования однородной массы.

— Для предупреждения морщин используется и следующая смесь: 90 г ячменной муки, 35 г меда и взбитый яичный белок.

Будьте осторожны, применяя мед в уходе за кожей, потому что он может вызывать аллергические реакции в случаях повышенной чувствительности.

Уэббер: Ключ к успеху – в стабильности

Уэббер

Многое будет зависеть от того, как поведет себя машина Red Bull Racing на трассах оставшихся Гран При, особенно в квалификации, но австралиец сохраняет оптимизм.

Вопрос: Как гонщикам удается справляться с таким сезоном? Сплошная непредсказуемость, и никто не знает, кому достанется победа в следующем Гран При, уже не говоря о чемпионском титуле…
Марк Уэббер: Да, мы видели, как результаты команд и пилотов менялись от гонки к гонке. Но, конечно, я не слишком много внимания уделял успехам и неудачам других, поскольку ты должен концентрироваться на собственной работе.

В этом году у нас были действительно очень неплохие результаты, и на старте сезона мы выступали весьма стабильно. Однако согласен, в последних гонках стабильности нам не хватало, так что ее нужно восстановить. Тогда придут и победы, именно к ним нужно стремиться.

Вопрос: А что вы скажете о вашей собственной ситуации? В прошлом году два основных претендента на титул определились довольно рано, но в этом году в борьбе за победу в чемпионате участвуют как минимум шесть гонщиков, и вы – один из них…
Марк Уэббер: Меня подобная непредсказуемость не беспокоит. Важно одно: в каждой гонке я должен добиваться максимального результата. Безусловно, концовку прошлого сезона я провел очень сильно и хочу это повторить сейчас. Если честно, даже не знаю, кто занимает второе или третье место в личном зачете, помню только, что у Фернандо Алонсо есть какое-то преимущество.

Вопрос: Такое впечатление, что сейчас стабильно зарабатывать очки важнее, чем победы в отдельных гонках…
Марк Уэббер: Но это как раз и говорит о том, что ключ к успеху в этом сезоне – в стабильности. Мы все знаем правила игры, но добиться необходимой стабильности очень сложно: на это влияет работа команды, пит-стопы, надежность техники, ошибки гонщиков. В ходе 20 этапов сезона все это может произойти. Однако надо не волноваться по этому поводу, а смотреть вперед.

Вопрос: Все может закончиться тем, что победа в чемпионате достанется Кими Райкконену, который пока не выиграл ни одной гонки: сейчас он занимает третье место в личном зачете, но сохраняет неплохие шансы на титул. Как вы все это объясняете? Дело, наверное, не только в шинах?
Марк Уэббер: Нет, большую роль в этом сыграл технический регламент чемпионата. Машины вполне сравнимы по своим возможностям. Думаю, дело не в резине, а именно в регламенте.

Вопрос: Каким образом изменения в регламенте сработали против Red Bull Racing?
Марк Уэббер: Это личное дело каждой команды, как выжать из технического регламента максимум пользы для себя. В предыдущие годы нам это удавалось. Безусловно, в 2012-м году в правила были внесены коррективы, которые привели к выравниваю возможностей команд, и добиться успеха стало сложнее. Однако все находятся в равном положении. Мы прекрасно понимаем, что нет смысла просто сидеть и плакать – мы должны работать с той машиной, которая у нас есть. (смеется)

Вопрос: В двух предыдущих гонках Red Bull была явно не в лучшей форме… Или, может быть, два последних сезона складывались для команды чересчур удачно, а сейчас все возвращается в нормальную колею?
Марк Уэббер: Не исключено. Конечно, мы выступали на исключительно высоком уровне. Мы очень часто побеждали, часто обе машины финишировали в первой тройке, и так продолжалось два с половиной года. Но если посмотреть на текущий сезон, то победных дублей в нем вообще было немного, поскольку добиться этого стало сложно, и это относится ко всем командам.

Сейчас все примерно равны по скорости, и нет какого-то одного гонщика, на которого стоило бы равняться остальным.

Вопрос: Насколько эта ситуация, когда приходится снижать планку ожиданий, сложна в психологическом отношении?
Марк Уэббер: Мы по-прежнему можем победить и в личном зачете, и в Кубке конструкторов, так что ни о каком снижении планки речь не идет. Ситуация изменилась, и, наверное, стиль борьбы, но шансы на победу у нас до сих пор есть.

Вопрос: А что вы скажете о квалификациях? Похоже, по субботам и вам, и Себастьяну приходится непросто…
Марк Уэббер: Да, в квалификациях у нас больше сложностей, особенно на нескольких последних этапах: напрашивается вывод, что нам не удается в полной мере использовать возможности машины.

Вопрос: А что можно считать этой «полной мерой»? И как добиться от машины максимума?
Марк Уэббер: В последнее время мы постоянно остаемся недовольными итогами квалификации. Поскольку уровень нашей команды очень высок, разумеется, мы хотим быть впереди, поэтому, когда мы выбываем из борьбы во 2-й квалификационной сессии, нас это не устраивает.

Да, мы недовольны своими результатами, но, опять же, если бы причины этого были известны, мы бы сразу их устранили. Но нет какого-то волшебного выключателя, щелкнув которым мы бы сразу смогли вернуться в первый стартовый ряд. Успехи двух последних лет тоже объясняются вовсе не волшебством, а стабильным стремлением к успеху.

Пока мы не столь сильны в квалификациях, но это можно изменить.

Вопрос: Еще несколько недель назад вас считали одним из главных претендентов на титул, а как ситуация выглядит сейчас?
Марк Уэббер: Разумеется, я не был удовлетворен итогами двух последних Гран При, и, конечно, намерен изменить ситуацию. Если вы собираетесь претендовать на титул, нужно зарабатывать больше очков. Несколько раз нас штрафовали за замену коробки передач, что тоже не облегчает жизнь, и гонка в Монце тоже сложилась явно не лучшим образом.

В конце концов, я сам допускал ошибки, но не будем забывать, что последний случай, когда я не смог добраться до финиша, тоже был в Монце, только год назад, так что я выступаю довольно стабильно, и теперь нужно добиться более высоких результатов.

Но этого можно добиться только вместе со всей командой. Мы в одной лодке, и в прошлом нам удавалось побеждать на легендарных трассах в Спа и Монце. Это были сенсационные победы, и мы одержали их в сложных условиях.

Вопрос: Вы вновь продлили контракт с Red Bull Racing еще на один сезон, и не раз говорили, что однолетние контракты вам больше нравятся и в равной мере устраивают обе стороны…
Марк УЭббер: Я понимаю, что нахожусь далеко не в начале карьеры. Но я также понимаю, что люблю выступать в Формуле 1. У меня есть отличная возможность доказать самому себе, что еще способен на многое. Я просыпаюсь по утрам, понимая, чего я хочу добиться, и это здорово. Если бы у меня был двухлетний контракт, ничего бы не изменилось. Я действовал бы точно так же. Безусловно, это никак не связано с желанием упрочить свое материальное положение, потому что я уже многого добился, так что мне не нужно, чтобы к моему контракту был добавлен еще один дополнительный год. Мне уже 36, и пятилетним контрактом меня не соблазнишь. Может быть, если бы мне было лет 18…

Вопрос: До конца сезона остается семь гонок. На какой из трасс у вас наивысшие шансы добиться успеха?
Марк Уэббер: Давайте сначала сосредоточимся на сингапурской гонке. Здесь мы вновь вернулись к высокой прижимной силе, а температура трассы очень высокая, так что шины будут работать с повышенной нагрузкой.

Думаю, что на Сузуке и в Корее мы будем очень конкурентоспособны. В Америке и Бразилии тоже должны выступить сильно. Не совсем понятно, как наши дела будут складываться здесь и в Абу-Даби, но на остальных трассах все должно быть в порядке.

Вопрос: Как насчет этого уик-энда? Есть варианты?
Марк Уэббер: Хочется попробовать шампанского, и в идеале – на вершине подиума.

Росберг: Новинки помогут нам добиться прогресса

Росберг

Вопрос: Нико, вы уже адаптировать к непривычному графику жизни в дни Гран При Сингапура?

Нико Росберг: Безусловно. График тут действительно уникальный, вчера я тренировался до четырёх утра и уснул в пять, а сегодня встал в 16 часов и отправился в паддок. На самом деле, это не так уж сложно – мы просто продолжаем жить по европейскому времени. Правда, если вы просыпаетесь в 16 часов, то проводите лишь три часа при свете солнца, но это вполне можно сравнить с прохладной и дождливой зимой в Европе.

Вопрос: Гонку в Сингапуре называют одной из самых сложных…
Нико Росберг: Я считаю, что это самая сложная гонка в сезоне. Жаркая погода, сложная трасса, состоящая из множества поворотов. Короткие прямые не позволяют расслабиться – пара секунд и вы уже входите в очередной поворот. Здесь 23 поворота, трасса очень требовательна к физическим кондициям гонщиков. К счастью, я в хорошей форме (смеётся)!

Вопрос: В 2008-м вы финишировали вторым в Сингапуре – вам подходит эта трасса?
Нико Росберг: Да, поэтому я надеюсь на хороший результат. Команда подготовила несколько перспективных новинок, которые наверняка позволят нам добиться прогресса – я в этом уверен.

Вопрос: О каких новинках вы говорите?
Нико Росберг: К примеру, о новой выхлопной системе, позволяющей увеличить эффективность аэродинамики и добиться большей прижимной силы, что очень важно в Сингапуре. Команда работала с этой системой на тестах, а я в понедельник опробовал её виртуальную модель на симуляторе.

Это удивительно – инженеры вводят какие-то числа в компьютер и на машине появляются новинки! Вы действительно чувствуете, как меняется её поведение. Сегодняшние симуляторы позволяют моделировать буквально всё – вы можете менять направление ветра, оценивать износ резины.

Вопрос: Можно ли моделировать условия ночной гонки?
Нико Росберг: Симулятор находится в затемнённой комнате, чтобы лучше видеть картинку на мониторе, что очень напоминает условия в Сингапуре.

Вопрос: Похоже, в этом году вы не станете чемпионом мира?
Нико Росберг: Кто вам сказал? Математические шансы ещё есть.

Вопрос: Посмотрим на ситуацию с другой стороны – кто, по вашему мнению, станет чемпионом?
Нико Росберг: Понятия не имею. Думаю, это здорово для Формулы 1, когда за семь гонок до конца сезона в чемпионате нет явного фаворита, и сразу семь гонщиков имеют шанс на титул, включая меня (смеётся).

Вопрос: Ходит множество слухов по поводу состава команды в следующем году. Говорят, Шумахер уйдёт в отставку, а Хэмилтон его заменит, или что вы перейдёте в McLaren, а Михаэль и Льюис будут выступать в Mercedes…
Нико Росберг: Я слышал об этом, но должен сказать, что я доволен тем, что выступаю за Mercedes и надеюсь на победы в будущем.

Слухи о том, что в команде будут выступать Хэмилтон и Шумахер до меня не дошли, но мне кажется, что это не имеет смысла, а по поводу того, кто будет моим напарником в 2013-м – у меня не больше информации, чем у вас.

Сейчас мне комфортно работать с Михаэлем, есть ощущение, что вместе мы помогаем команде двигаться в верном направлении.

Вопрос: Вы уверены, что в следующем году будете выступать в Mercedes?
Нико Росберг: Да.

Вопрос: Каковы ваши ожидания в этот уик-энд?
Нико Росберг: Я уже говорил, мы подготовили несколько новинок, поэтому шансы на успешное выступление весьма велики. Было бы здорово финишировать в первой пятёрке.

Французский журнал с карикатурами на Мухаммада повторят

Charlie Hebdo Об этом 19 сентября сообщает Reuters со ссылкой на главного редактора издания Стефана Шарбонье (Stephane Charbonnier).

По словам Шарбонье, такое решение было принято в связи с тем, что обычный тираж издания из 75 тысяч экземпляров был очень быстро распродан. Номер от 19 сентября вновь будет отпечатан тиражом 75 тысяч экземпляров (по данным BBC News, новый тираж составит 175 тысяч экземпляров). Не успевшие купить журнал Charlie Hebdo с карикатурами на пророка Мухаммада смогут сделать это в пятницу, 21 сентября. Номер издания стоит 2,5 евро.

Номер журнала Charlie Hebdo с мусульманским пророком на обложке появился в среду, 19 сентября. На обложке номера издания под заголовком «Неприкасаемые 2» был изображен мусульманин в инвалидном кресле, которого везет ортодоксальный еврей. Карикатуры на самого Мухаммада помещены внутрь журнала. На двух из них пророк изображен голым.

Как рассказала корреспонденту ИТАР-ТАСС владелица одного из французских киосков, многие покупали журнал из любопытства, но были и те, кто не скрывал своих намерений уничтожить скандальный номер.

Весь день сайт издания работал с перебоями. Сообщение о кибератаках на сайт появилось в блоге редакции Cahlie Habdo на WordPress.com.

Главред Charlie Hebdo заявляет, что целью редакции не было оскорбление чувств верующих. По словам Шарбонье, таким образом журналисты выступают против фундаментализма. Он также подчеркнул, что живет по французским законам, а не по догмам Корана.

Ранее американский независимый фильм «Невинность мусульман», авторы которого также посмеялись над пророком Мухаммадом, стал причиной беспорядков в мусульманских странах Африки, Ближнего Востока и Азии.

Мужчину обвиняют в изнасиловании 75-летней женщины

расследование

По данным следствия, 11 сентября 2012 года обвиняемый, находясь в состоянии алкогольного опьянения, незаконно проник в один из домов по улице Суворова в селе Елаур Сенгилеевского района и совершил изнасилование 75-летней хозяйки.

В настоящее время проводятся следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления, решается вопрос об избрании в отношении обвиняемого меры пресечения в виде заключения под стражу. Расследование уголовного дела продолжается.

Киев лишил паралимпийцев квартир

Олимпиада

Как передает  кореспондент «Комментариев», секретарь Киевсовета Галина Герега объяснила такое решение тем, что профильные комиссии еще не успели рассмотреть этот вопрос.

«Есть процедура, регламент. Я не могу вот это ставить на повестку дня», — сказала Герега.

Как сообщали «Комментарии», украинские спортсмены на Паралимпийских играх в Лондоне завоевали 84 медали, из которых 32 золотые.
Как сообщали «Комментарии», правительство приняло решение об увеличении размеров денежных премий для медалистов Паралимпийских игр: за золотые медали – 700-800 тыс. грн., за «серебро» — 500 — 550 тыс. грн., за «бронзу» — 350 — 380 тыс. грн.

Напомним, параолимпийцев из Львовской области власти устно поблагодарили и вручили им цветы.